IЕP
Основание колеса из алюминия, литая шина из эластичной резины, вулканизированная на основание, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +85°С
| наименование |
внешний
диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутрений диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
IEP 125×50–20 |
125 |
50 |
20 |
60 |
300 |
|
IEP 125×50–25 |
125 |
50 |
25 |
60 |
300 |
|
IEP 160×50–20 |
160 |
50 |
20 |
60 |
350 |
|
IEP 160×50–25 |
160 |
50 |
25 |
60 |
350 |
|
IEP 180×50–20 |
180 |
50 |
20 |
60 |
400 |
|
IEP 200×50–20 |
200 |
50 |
20 |
60 |
400 |
|
IEP 200×50–25 |
200 |
50 |
25 |
60 |
400 |
|
IEP 250×50–20 |
250 |
50 |
20 |
60 |
450 |
|
IEP 250×50–25 |
250 |
50 |
25 |
60 |
450 |
|
IEP 300×60–25 |
300 |
60 |
25 |
62 |
600 |
|
IEP 300×60–30 |
300 |
60 |
30 |
62 |
600 |
IFP
серое, не оставляющее следов Основание колеса из алюминия, литая шина из эластичной резины, вулканизированная на основание, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +85°С
| наименование |
внешний диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутренний диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
IFP 125×50–20 |
125 |
50 |
20 |
60 |
300 |
|
IFP 125×50–25 |
125 |
50 |
25 |
60 |
300 |
|
IFP 160×50–20 |
160 |
50 |
20 |
60 |
350 |
|
IFP 160×50–25 |
160 |
50 |
25 |
60 |
350 |
|
IFP 200×50–20 |
200 |
50 |
20 |
60 |
400 |
|
IFP 200×50–25 |
200 |
50 |
25 |
60 |
400 |
ITP
Основание колеса из алюминия, контактный слой из полиуретана литой на основание, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +60°С
| наименование |
внешний диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутренний диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
ITP 100×50–20 |
100 |
50 |
20 |
60 |
450 |
|
ITP 100×50–25 |
100 |
50 |
25 |
60 |
450 |
|
ITP 125×50–20 |
125 |
50 |
20 |
60 |
500 |
|
ITP 125×50–25 |
125 |
50 |
25 |
60 |
500 |
|
ITP 150×50–20 |
150 |
50 |
20 |
60 |
650 |
|
ITP 150×50–25 |
150 |
50 |
25 |
60 |
650 |
|
ITP 160×50–20 |
160 |
50 |
20 |
60 |
800 |
|
ITP 160×50–25 |
160 |
50 |
25 |
60 |
800 |
|
ITP 200×50–20 |
200 |
50 |
20 |
60 |
800 |
|
ITP 200×50–25 |
200 |
50 |
25 |
60 |
800 |
|
ITP 250×50–25 |
250 |
50 |
25 |
60 |
1000 |
|
ITP 250×50–30 |
250 |
50 |
30 |
60 |
1000 |
FVP
Основание колеса из чугуна, покрыто слоем лака, литая шина из эластичной резины, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
внешний
диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутренний диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
FVP 200×75–20 |
200 |
75 |
20 |
90 |
500 |
|
FVP 250×80–25 |
250 |
80 |
25 |
90 |
675 |
|
FVP 300×85–30 |
300 |
85 |
30 |
90 |
800 |
|
FVP 360×60–30 |
360 |
60 |
30 |
65 |
750 |
|
FVP 360×85–35 |
360 |
85 |
35 |
90 |
1050 |
|
FVP 400×65–35 |
400 |
65 |
35 |
75 |
900 |
|
FVP 500×85–35 |
500 |
85 |
35 |
90 |
1300 |
|
FVP 520×100–40 |
520 |
100 |
40 |
120 |
1525 |
SEP
Основание колеса стальное сварное, литая шина из эластичной резины, вулканизированная на основание, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
внешний
диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутрений диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
SEP 250×80–25 |
250 |
80 |
25 |
90 |
750 |
|
SEP 250×80–30 |
250 |
80 |
30 |
90 |
750 |
|
SEP 250×90–30 |
250 |
90 |
30 |
100 |
900 |
|
SEP 265×160–40 |
265 |
160 |
40 |
170 |
1400 |
|
SEP 300×80–30 |
300 |
80 |
30 |
90 |
900 |
|
SEP 300×80–35 |
300 |
80 |
35 |
90 |
900 |
|
SEP 300×90–30 |
300 |
90 |
30 |
100 |
1000 |
|
SEP 300×120–35 |
300 |
120 |
35 |
130 |
1400 |
SFP
Основание колеса стальное сварное окрашенное, литая шина из эластичной резины зеленого цвета, вулканизированная на основание, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
внешний
диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутрений диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
SFP160×55 |
160 |
55 |
20 |
60 |
400 |
|
SFP 200×55 |
200 |
55 |
20 |
60 |
500 |
|
SFP 250×55 |
250 |
55 |
20 |
60 |
600 |
TOO
Большегрузное колесо из полиамида белого цвета, подник скольжения, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
внешний диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутренний диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
TOO 100×50–15 |
100 |
50 |
15 |
60 |
500 |
|
TOO 100×50–20 |
100 |
50 |
20 |
60 |
500 |
|
TOO 125×50–15 |
125 |
50 |
15 |
60 |
700 |
|
TOO 125×50–20 |
125 |
50 |
20 |
60 |
700 |
|
TOO 150×50–20 |
150 |
50 |
20 |
60 |
800 |
|
TOO 160×50–20 |
160 |
50 |
20 |
60 |
850 |
|
TOO 200×50–20 |
200 |
50 |
20 |
60 |
1000 |
|
TOO 200×50–25 |
200 |
50 |
25 |
60 |
1000 |
|
TOO 250×50–25 |
250 |
50 |
25 |
60 |
1100 |
TOP
Большегрузное колесо из полиамида белого цвета, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
внешний диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутрений диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
TOP 100×50–20 |
100 |
50 |
20 |
60 |
500 |
|
TOP 125×50–20 |
125 |
50 |
20 |
60 |
700 |
|
TOP 150×50–20 |
150 |
50 |
20 |
60 |
800 |
|
TOP 160×50–20 |
160 |
50 |
20 |
60 |
850 |
|
TOP 175×50–20 schwarz |
175 |
50 |
20 |
60 |
800 |
|
TOP 200×50–20 |
200 |
50 |
20 |
60 |
1000 |
|
TOP 200×50–25 |
200 |
50 |
25 |
60 |
1000 |
|
TOP 250×50–25 |
250 |
50 |
25 |
60 |
1100 |
МOP
Особо-большегрузное колесо из полиамида белого цвета, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
внешний диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутренний диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
MOP 100×50–20 |
100 |
50 |
20 |
60 |
1400 |
|
MOP 125×50–20 |
125 |
50 |
20 |
60 |
1700 |
|
MOP 150×50–30 |
150 |
50 |
30 |
60 |
2100 |
|
MOP 150×80–35 |
150 |
80 |
35 |
90 |
3000 |
|
MOP 160×50–30 |
160 |
50 |
30 |
60 |
2250 |
|
MOP 200×50–35 |
200 |
50 |
35 |
60 |
2800 |
|
MOP 200×80–40 |
200 |
80 |
40 |
90 |
4500 |
|
MOP 250×50–40 |
250 |
50 |
40 |
60 |
3500 |
|
MOP 250×80–50 |
250 |
80 |
50 |
90 |
5500 |
|
MOP 300×80–50 |
300 |
80 |
50 |
90 |
6500 |
FТР
Основание колеса из чугуна, покрыто слоем лака, контактный слой из полиуретана, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +60°С
| наименование |
внешний диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутрений диаметр мм |
ступица мм |
нагрузка кг |
|
FTP 100×50–20 |
100 |
50 |
20 |
60 |
450 |
|
FTP 125×50–20 |
125 |
50 |
20 |
60 |
550 |
|
FTP 150×50–20 |
150 |
50 |
20 |
60 |
700 |
|
FTP 150×50–25 |
150 |
50 |
25 |
60 |
700 |
|
FTP 150×60–20 |
150 |
60 |
20 |
60 |
800 |
|
FTP 150×60–25 |
150 |
60 |
25 |
60 |
800 |
|
FTP 160×50–20 |
160 |
50 |
20 |
60 |
750 |
|
FTP 160×60–20 |
160 |
60 |
20 |
60 |
850 |
|
FTP 200×50–20 |
200 |
50 |
20 |
60 |
1000 |
|
FTP 200×50–25 |
200 |
50 |
25 |
60 |
1000 |
|
FTP 200×60–20 |
200 |
60 |
20 |
60 |
1200 |
|
FTP 200×60–25 |
200 |
60 |
25 |
60 |
1200 |
|
FTP 200×80–25 |
200 |
80 |
25 |
92 |
1400 |
|
FTP 200×80–30 |
200 |
80 |
30 |
90 |
1400 |
|
FTP 250×50–20 |
250 |
50 |
20 |
60 |
1200 |
|
FTP 250×50–25 |
250 |
50 |
25 |
60 |
1200 |
|
FTP 250×60–25 |
250 |
60 |
25 |
62 |
1400 |
|
FTP 250×60–30 |
250 |
60 |
30 |
60 |
1400 |
|
FTP 250×80–25 |
250 |
80 |
25 |
90 |
1800 |
|
FTP 250×80–30 |
250 |
80 |
30 |
90 |
1800 |
|
FTP 250×100–35 |
250 |
100 |
35 |
98 |
2200 |
|
FTP 300×50–30 |
300 |
50 |
30 |
60 |
1400 |
|
FTP 300×60–30 |
300 |
60 |
30 |
60 |
1600 |
|
FTP 300×80–30 |
300 |
80 |
30 |
90 |
2000 |
|
FTP 300×100–40 |
300 |
100 |
40 |
120 |
2600 |
|
FTP 360×80–40 |
360 |
80 |
40 |
90 |
2400 |
|
FTP 360×100–40 |
360 |
100 |
40 |
120 |
3000 |
|
FTP 400×80–40 |
400 |
80 |
40 |
90 |
2500 |
|
FTP 400×100–40 |
400 |
100 |
40 |
120 |
3200 |
SТР
Основание колеса стальное сварное окрашенное, контактный слой из полиуретана, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +60°С
| наименование |
внешний диаметр мм |
ширина колеса мм |
внутрений диаметр мм |
ступица мм |
наргузка кг |
|
STP 250×100–35 |
250 |
100 |
35 |
120 |
2200 |
|
STP 300×100–40 |
300 |
100 |
40 |
120 |
2600 |
|
STP 360×100–40 |
360 |
100 |
40 |
120 |
3000 |
|
STP 400×100–40 |
400 |
100 |
40 |
120 |
3200 |
|
STP 500×80–50 |
500 |
80 |
50 |
90 |
3200 |
|
STP 500×100–50 |
500 |
100 |
50 |
120 |
4000 |
|
STP 500×150–50 |
500 |
150 |
50 |
160 |
5300 |