|
| Новости :: |
|
|
При покупке ортопедического матраса — ортопедическое основание В ПОДАРОК!!!! Все подробности Вы можете уточнить у наших менеджеров по телефонам 8–925–082–11–52 или (495) 505–08–88
Подробнее
|
|
|
|
1. Диван кровать имеет механизм трансформации – Книжка.
2. Размеры спального места в разложенном состоянии — 1300 х 1950 мм
3. Механизм выполнен из металлических профилей сечением 20х30 мм, 20 х 40 мм, 50 х 50 мм, толщина стенок профилей 1,5 мм.
4. В механизме используются берёзовые ламели шириной 53 мм или 38 мм, которые крепятся к рамке с помощью накладных латодержателей 53 мм или парных латодержателей 38 мм. Расстояние между ламелями 80 мм или 30 мм соответственно.
5. Механизм дивана упакован в картонный короб размером Дл.2000 х Шир.650 х Толщ.120 мм.
6. Механизм дивана может комплектоваться матрасами 3-х видов по желанию клиента:
• Матрас ППУ
• Матрас из пружинного блока Бонель — 150 пружин на м 2. (В разработке)
• Матрас из Независимого пружинного блока – 260 пружин на м 2. (В разработке)
Подробнее
|
|
|
|
Предлагаем различные офисные кресла и стулья — от эконом (изо, престиж, атлет) до люксовых (прима, свинг, Lux) моделей по ценам ниже магазинных, для магазинов и салонов мебели специальные цены и условия поставки. Различные варианты обивки – ткань, сетка, JP-ткань, микролюкс, искусственная кожа, эко-кожа, натуральная кожа.
Подробнее
|
|
|
|
Мы запустили в серию новый усиленный механизм для ортопедической решетки используемой в кроватях. Он предназначен для более удобного подъема спального места кровати.
Подробнее
|
|
|
|
Теперь вы можете заказать у нас различную мебельную фурнитуру из пластика или металла. С ассортиментом вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Фурнитура для мебели»
Подробнее
|
|
|
|
   
Грузоподъемность от 70 до 900 кг, диаметр колес от 80 до 400мм.
Применяются как в помещениях, так и на улице. Обеспечивают мобильность контейнеров, стеллажей, тележек, механизмов, устройств, различного складского и другого оборудования. Обладают значительным запасом прочности и устойчивостью к воздействию окружающей среды.
   
Колеса роликов для транспортного оборудования
UVH
Обод колеса из полиамида, литая резиновая шина, с защитными кожухами, подшипник скольжения, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
внешний диаметр
мм |
ширина колеса
мм |
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
| UVH 080 x 35 — 8 |
080 |
35 |
8 |
46 |
25 |
DVR
Обод колеса прессованный из листовой стали, оцинкован и хромирован, литая резиновая шина черного цвета, не нуждающийся в уходе роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
|
ступица
мм |
нагрузка
кг |
| DVR 100 x 30 — 12 |
100 |
30 |
12 |
44,4 |
70 |
| DVR 125 x 37 — 15 |
125 |
37 |
15 |
44,4 |
100 |
| DVR 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
135 |
| DVR 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
205 |
| DVR 250 x 60 — 25 |
250 |
60 |
25 |
67 |
295 |
DYR электропроводящее
Обод колеса прессованный из листовой стали, оцинкован и хромирован, литая резиновая шина черного цвета, не нуждающийся в уходе роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
|
ступица
мм |
нагрузка
кг |
| DYR 100 x 30 — 12 |
100 |
30 |
12 |
44,4 |
70 |
| DYR 125 x 37 — 15 |
125 |
37 |
15 |
44,4 |
100 |
| DYR 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
135 |
| DYR 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
205 |
DIR серое, не оставляющее следов
Обод колеса прессованный из листовой стали, оцинкован и хромирован, литая резиновая шина серого цвета, не оставляющая следов, не нуждающийся в уходе роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
| DIR 100 x 30 — 12 |
100 |
30 |
12 |
44,4 |
70 |
| DIR 125 x 37 — 15 |
125 |
37 |
15 |
44,4 |
100 |
| DIR 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
135 |
| DIR 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
205 |
PVO
Обод колеса из полипропилена черного цвета, литая резиновая шина черного цвета, подшипник скольжения, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
PVO 080 x 35 — 12 |
080 |
35 |
12 |
44,4 |
70 |
|
PVO 100 x 35 — 12 |
100 |
35 |
12 |
44,4 |
75 |
|
PVO 125 x 37 — 12 |
125 |
37 |
12 |
44,4 |
100 |
|
PVO 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
135 |
|
PVO 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
205 |
|
PVO 250 x 50 — 20 |
250 |
50 |
20 |
58 |
250 |
PVR/PVL
Обод колеса из полипропилена черного цвета, литая резиновая шина черного цвета, PVR: роликовый подшипник, PVL: роликовый подшипник с втулкой, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
PVR 080 x 35 — 12 |
080 |
35 |
12 |
44,4 |
70 |
|
PVR 100 x 35 — 12 |
100 |
35 |
12 |
44,4 |
75 |
|
PVR 125 x 37 — 12
NL 44,4 |
125 |
37 |
12 |
44,4 |
100 |
|
PVR 125 x 37 — 12
NL 48 |
125 |
37 |
12 |
48 |
100 |
|
PVR 125 x 37 — 20 |
125 |
37 |
15 |
58 |
100 |
|
PVR 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
135 |
|
PVR 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
205 |
|
PVR 200 x 50 — 25 |
200 |
50 |
25 |
58 |
205 |
|
PVR 250 x 50 — 20 |
250 |
50 |
20 |
58 |
250 |
|
PVR 250 x 50 — 25 |
250 |
50 |
25 |
58 |
250 |
|
PVR 250 x 60 — 25 |
250 |
60 |
25 |
74 |
295 |
|
PVR 300 x 50 — 20 |
300 |
50 |
20 |
58 |
250 |
|
PVR 300 x 50 — 25 |
300 |
50 |
25 |
58 |
250 |
|
PVL 400 x 75 — Ш 25 |
400 |
75 |
25 |
74 |
450 |
PIR не оставляющее следов
Обод колеса из полипропилена черного цвета, литая резиновая шина серого цвета, не оставляющая следов, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
PIR 080 x 35 — 12 |
080 |
35 |
12 |
44,4 |
70 |
|
PIR 125 x 37 — 12
NL 44,4 |
125 |
37 |
12 |
44,4 |
100 |
|
PIR 125 x 37 — 12
NL 48 |
125 |
37 |
12 |
48 |
100 |
|
PIR 125 x 37 — 20 |
125 |
37 |
15 |
58 |
100 |
|
PIR 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
135 |
|
PIR 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
205 |
UAO-P2
Основание колеса из полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета, подшипник скольжения, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UAO 080×30 — 12 — P2 |
080 |
30 |
12 |
44,4 |
100 |
|
UAO 100×30 — 12 — P2 |
100 |
30 |
12 |
44,4 |
150 |
|
UAO 125×30 — 12 — P2 |
125 |
30 |
12 |
44,4 |
200 |
|
UAO 125×40 — 20 NL 48 — P2 |
125 |
40 |
20 |
48 |
300 |
|
UAO 125×40 — 20 NL 58 — P2 |
125 |
40 |
20 |
58 |
350 |
|
UAO 160×40 — 20 — P2 |
160 |
40 |
20 |
58 |
400 |
|
UAO 200×50 — 20 — P2 |
200 |
50 |
20 |
58 |
500 |
UAR-P5
Основание колеса из полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UAR 100×30 — 12 — P5 |
100 |
30 |
12 |
44,4 |
150 |
|
UAR 125×30 — 12 — P5 |
125 |
30 |
12 |
44,4 |
200 |
|
UAR 125×40 — 12 NL 44,4 -P5 |
125 |
40 |
20 |
44,4 |
300 |
|
UAR 125×40 — 20 NL 58 — P5 |
125 |
40 |
20 |
58 |
350 |
|
UAR 160×40 — 20 — P5 |
160 |
40 |
20 |
58 |
400 |
|
UAR 200×50 — 20 — P5 |
200 |
50 |
20 |
58 |
500 |
UAP-P7
Основание колеса из полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UAP 080×30 — Ш 8 — P7 |
080 |
30 |
8 |
44 |
100 |
|
UAP 125×40 — Ш 20 NL 50 — P7 |
125 |
30 |
20 |
50 |
350 |
|
UAP 125×40 — Ш 20 NL 60 — P7 |
125 |
40 |
20 |
60 |
400 |
|
UAP 160×40 — Ш 20 — P7 |
160 |
40 |
20 |
60 |
400 |
|
UAP 160×40 — Ш 25 — P7 |
160 |
40 |
25 |
60 |
400 |
|
UAP 160×50 — Ш 20 — P7 |
160 |
50 |
20 |
60 |
600 |
|
UAP 200×50 — Ш 20 NL 60 — P7* |
200 |
50 |
20 |
60 |
500 |
|
UAP 200×50 — Ш 25 NL 60 — P7 200 |
200 |
50 |
25 |
60 |
500 |
|
UAP 200×50 — Ш 20 NL 60 — P7* 200 |
200 |
50 |
20 |
60 |
700 |
|
UAP 250×50 — Ш 20 — P7 |
250 |
50 |
20 |
60 |
900 | * Пожалуйста, указывайте диаметр осевого отверстия и ширину ступицы при заказе
UAR
Основание колеса из полиамида темно-серого цвета, контактный слой из полиуретана светло-серого цвета, примерная твердость по Shore А 92, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| Колеса |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UAR 080×38 — 12 |
080 |
38 |
12 |
44,4 |
150 |
|
UAR 100×30 — 12 |
100 |
30 |
12 |
44,4 |
150 |
|
UAR 125×32 — 12 |
125 |
32 |
12 |
44,4 |
200 |
|
UAR 125×38 — 12 |
125 |
38 |
12 |
44,4 |
300 |
UAD-P6
Основание колеса из полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета, роликовый подшипник из нержавеющей стали, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UAD 100×30 — 12 — P6 |
100 |
30 |
12 |
44,4 |
150 |
|
UAD 125×30 — 12 — P6 |
125 |
30 |
12 |
44,4 |
200 |
|
UAD 125×40 — 12 NL 44,4 -P6 |
125 |
40 |
12 |
44,4 |
300 |
|
UAD 125×40 — 20 NL 58 — P6 |
125 |
40 |
20 |
58 |
350 |
|
UAD 160×40 — 20 — P6 |
160 |
40 |
20 |
58 |
400 |
|
UAD 200×50 — 20 — P6 |
200 |
50 |
20 |
58 |
500 |
UЕR
Основание колеса из полиамида серого цвета, литая шина из эластичной резины черного цвета, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
| UER 100×35 — 12 |
100 |
35 |
12 |
44,5 |
160 |
| UER 125×40 — 12 |
125 |
40 |
12 |
44,5 |
250 |
| UER 125×50 — 20 |
125 |
50 |
20 |
58 |
300 |
| UER 160×46 — 20 |
160 |
46 |
20 |
58 |
300 |
| UER 200×46 — 20 |
200 |
46 |
20 |
58 |
400 |
UEP
Основание колеса из полиамида серого цвета, литая шина из эластичной резины черного цвета, без защитных кожухов, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UEP 100×40 — 20 |
100 |
40 |
20 |
50 |
250 |
|
UEP 200×46 — 20 |
200 |
46 |
20 |
60 |
400 |
|
UEP 250×46 — 25 |
250 |
46 |
25 |
60 |
450 |
|
UEP 300×60 — 30 |
300 |
60 |
30 |
76 |
600 |
UEP
Основание колеса из полиамида серого цвета, литая шина из эластичной резины черного цвета, с небольшими защитными кожухами, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UEP 125×40 — 8 |
125 |
40 |
8 |
45 |
250 |
|
UEP 160×46 — 12 |
160 |
46 |
12 |
60 |
300 |
|
UEP 160×46 — 20,1 |
160 |
46 |
20,1 |
60 |
300 |
|
UEP 200×46 — 12 |
200 |
46 |
12 |
60 |
400 |
|
UEP 200×46 — 20,1 |
200 |
46 |
20,1 |
60 |
400 |
UFP серое, не оставляющее следов
Основание колеса из полиамида серого цвета, литая шина из эластичной резины серого цвета, не оставляющая следов, с небольшими защитными кожухами, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UFP 125×40 — 8 |
125 |
40 |
8 |
45 |
250 |
|
UFP 160×46 — 12 |
160 |
46 |
12 |
60 |
300 |
|
UFP 160×46 — 20,1 |
160 |
46 |
20,1 |
60 |
300 |
|
UFP 200×46 — 12 |
200 |
46 |
12 |
60 |
400 |
|
UFP 200×46 — 20,1 |
200 |
46 |
20,1 |
60 |
400 |
UFP синее, не оставляющее следов
Основание колеса из полиамида черного цвета, литая шина из эластичной резины синего цвета, не оставляющая следов, с небольшими защитными кожухами, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UFP 125×40 — 8 blau |
125 |
40 |
8 |
45 |
250 |
| Пожалуйста, указывайте «синее» при заказе |
UFR синее, не оставляющее следов
Основание колеса из полиамида черного цвета, литая шина из эластичной резины синего цвета, не оставляющая следов, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UFR 100×34 — 12 blau |
100 |
34 |
12 |
44,4 |
160 |
|
UFR 125×40 — 12 blau |
125 |
40 |
12 |
44,4 |
250 |
| Пожалуйста, указывайте «синее» при заказе |
HUR «сэндвич»
Обод колеса из полиамида, эластичный резиновый промежуточный слой, контактный слой из полиамида, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
HUR 100×36 — 12 |
100 |
36 |
12 |
44 |
160 |
|
HUR 125×36 — 12 |
125 |
36 |
12 |
44 |
200 |
PJO
Обод колеса из полипропилена, контактный слой (шина) из ТЕНТЕпрена (термопластичной резины) серого цвета, не оставляющая следов, твердость по Shore А 85, подшипник скольжения, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
| PJO 100 x 32 — 12 NL 44,4 |
100 |
32 |
12 |
44,4 |
80 |
| PJO 125 x 32 — 12 NL 44,4 |
125 |
32 |
12 |
44,4 |
100 |
| PJO 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
200 |
| PJO 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
200 |
PJR
Обод колеса из полипропилена, контактный слой (шина) из ТЕНТЕпрена (термопластичной резины) серого цвета, не оставляющая следов, твердость по Shore А 85, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
| PJR 100 x 32 — 12 NL 44,4 |
100 |
32 |
12 |
44,4 |
80 |
| PJR 125 x 32 — 12 NL 44,4 |
125 |
32 |
12 |
44,4 |
100 |
| PJR 160 x 40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
200 |
| PJR 200 x 50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
200 |
PОO
Колесо из полипропилена черного цвета, подшипник скольжения, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
POO 065×30 — 12 |
065 |
30 |
12 |
34,5 |
120 |
|
POO 080×34 — 12 |
080 |
34 |
12 |
44,5 |
125 |
|
POO 100×36 — 12 |
100 |
36 |
12 |
44,5 |
160 |
|
POO 125×40 — 12 |
125 |
40 |
12 |
44,4 |
200 |
PОR
Колесо из полипропилена черного цвета, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –20 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
POR 080×34 — 12 |
080 |
34 |
12 |
44,4 |
125 |
|
POR 100×36 — 12 |
100 |
36 |
12 |
44,4 |
160 |
|
POR 100×40 — 12 |
100 |
40 |
12 |
48 |
160 |
|
POR 108×36 — 12 |
108 |
36 |
12 |
44,4 |
160 |
|
POR 125×40 — 12 NL 44,4 |
125 |
40 |
12 |
44,4 |
200 |
|
POR 125×40 — 12 NL 48 |
125 |
40 |
12 |
48 |
200 |
UOO
Колесо из полиамида белого цвета, подшипник скольжения, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UOO 080×34 — 12 |
080 |
34 |
12 |
44,4 |
200 |
|
UOO 100×36 — 12 |
100 |
36 |
12 |
44,4 |
200 |
|
UOO 125×40 — 12 NL 44,4 |
125 |
40 |
12 |
44,4 |
300 |
|
UOO 125×40 — 12 NL 48 |
125 |
40 |
12 |
48 |
300 |
|
UOO 160×40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
500 |
|
UOO 200×46 — 20 |
200 |
46 |
20 |
58 |
600 |
|
UOO 200×50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
800 |
UOR
Колесо из полиамида белого цвета, роликовый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UOR 100×36 — 12 |
100 |
36 |
12 |
44,4 |
200 |
|
UOR 125×40 — 12 NL 44,4 |
125 |
40 |
12 |
44,4 |
250 |
|
UOR 125×40 — 12 NL 48 |
125 |
40 |
12 |
48 |
250 |
|
UOR 160×40 — 20 |
160 |
40 |
20 |
58 |
400 |
|
UOR 200×50 — 20 |
200 |
50 |
20 |
58 |
400 |
UOР
Колесо из полиамида белого цвета, прецизионный шари- ковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UOP 125×46 — 20 |
125 |
46 |
20 |
60 |
300 |
UOР
Колесо из полиамида белого цвета, прецизионный шариковый подшипник, с небольшими защитными кожухами, диапазон рабочих температур от –40 до +80°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
UOP 100×36 — 8 |
100 |
36 |
8 |
45 |
250 |
|
UOP 125×40 — 8 |
125 |
40 |
8 |
45 |
200 |
|
UOP 200×50 — 12,5 |
200 |
50 |
12,5 |
60 |
800 |
|
UOP 200×50 — 20,1* |
200 |
50 |
20,1 |
60 |
900 | * с защитными кожухами черного цвета
IEP
Основание колеса из алюминия, литая шина из эластичной резины, вулканизированная на основание, прецизионный шариковый подшипник, вмонтированный в ступицу, диапазон рабочих температур от –20 до +85°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
IEP 100×40 — 8 NL 45 |
100 |
40 |
8 |
45 |
200 |
|
IEP 100×40 — 8 NL 49 |
100 |
40 |
8 |
49 |
200 |
ITP
Основание колеса из алюминия, контактный слой полиуретан литой на основание, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
ITP 100×40 — 8 NL 45 |
100 |
40 |
8 |
45 |
250 |
|
ITP 100×40 — 8 NL 49 |
100 |
40 |
8 |
49 |
250 |
ITP
Основание колеса из алюминия, контактный слой полиуретан литой на основание, прецизионный шариковый подшипник, диапазон рабочих температур от –40 до +60°С
| наименование |
|
|
внутрений диаметр
мм |
ступица
мм |
нагрузка
кг |
|
ITP 125×30 — 15 NL 45 |
125 |
30 |
15 |
45 |
350 |
Полный каталог вы можете посмотреть Здесь.
|
